屏蔽门(又称月台幕门或安全门，是指在站台上以玻璃幕墙的方式围住地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再敞开玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。

于1983年，法国的主动捷运体系VAL的里尔地铁，其生产商马特拉公司向瑞士的玻璃门生产商为列车月台特别订做主动滑门。里尔地铁是世界上早安装玻璃屏蔽门的。

后来，于1987年启用的重型铁路体系新加坡地铁相同选用玻璃屏蔽门。这以后，欧洲及亚洲多个地区的铁路体系相继选用屏蔽门，成为现时铁路体系的安全标准之一。

值得一提的是，早在1960年代，在列宁格勒(现俄罗斯圣彼德堡)的地铁体系早已选用相似现时屏蔽门的钢门。

广州地铁2号线是国内早运用屏蔽门的地铁线路。

屏蔽门是一项集修建、机械、资料、电子和信息等学科与一体的高科技产品，运用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运转区域隔开，通过控制体系控制其主动敞开。

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式一般被叫作"安全门"，只起到安全和漂亮的作用，比如说苏州轨道交通2号线的5个高架站。封闭式的一般才被人们叫作"屏蔽门"，也是常用的一种。

地铁站台安装"屏蔽门"有效地减少了空气对流形成的站台空调的流失，确保了列车、乘客进出站时的安全，降低了列车运转产生的噪音对车站的影响，供给了舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、漂亮等功能